Un achat à l'autre bout du pays, un contrôle technique, un passage au garage, une livraison à votre client : dès que personne n'est disponible pour conduire, je m'en charge. Je viens chercher le véhicule, je le mène à destination par la route, et je documente tout par photo au départ comme à l'arrivée.
◆ Vous payez quand la voiture est devant chez vous. Pas d'acompte, pas d'avance. Tant qu'elle n'est pas livrée, vous ne sortez pas un euro.
Vous réglez une fois le véhicule arrivé et vérifié. Si je ne livre pas, vous ne payez rien. C'est aussi simple que ça.
Photos horodatées de la carrosserie, de l'habitacle et du compteur, au départ et à l'arrivée. Vous les recevez par mail.
Pas de sous-traitant, pas de plateforme, pas de call center. Vous avez mon numéro direct avant le départ et pendant tout le trajet.
Beaucoup de gens pensent au convoyage uniquement pour un achat à distance. En réalité, dès qu'un véhicule doit aller quelque part sans que vous puissiez le conduire, c'est mon métier.
Vous avez trouvé la bonne voiture à 300 km, ou à l'étranger. Je vais la chercher chez le vendeur et je vous la livre chez vous.
Je prends le véhicule chez vous, je passe au centre, je vous le ramène. Vous ne sacrifiez pas une matinée de congé pour faire la file.
Dépose à l'atelier pour un entretien ou une réparation, et reprise dès que c'est prêt. Vous restez au travail.
Vous changez de région et vous avez deux véhicules pour un seul conducteur. J'emmène le second.
Vous avez vendu, l'acheteur habite loin. Je la lui livre avec l'état des lieux photo qui vous protège tous les deux.
Une voiture à amener à votre fils étudiant, à vos parents, à un ami qui en a besoin le temps d'une saison.
Votre cas n'est pas dans la liste ? Tant qu'il s'agit d'un véhicule en état de rouler et en règle, la réponse est probablement oui. Appelez-moi, on en a pour deux minutes.
Le principe du convoyage par la route : votre véhicule roule par ses propres moyens, avec ses plaques et son assurance. Pas de camion, pas de plateau, pas de manutention. Que ce soit pour vingt kilomètres ou pour un aller jusqu'en Espagne, le déroulement est le même.
Les deux adresses et la date qui vous arrange. Vous avez le prix tout de suite avec le calculateur ci-dessous.
Je vous réponds sous 24 h avec un prix ferme et un créneau. Vous recevez un contrat de convoyage et une autorisation de conduite à signer.
Sur place, je fais l'état des lieux en photo avant de démarrer et je vous l'envoie. Vous suivez le trajet par message.
Photos d'arrivée, remise des clés, et vous payez à ce moment-là. Virement, Payconiq ou espèces.
La plupart des plateformes vous font remplir un formulaire avant de lâcher un chiffre. Voici la grille complète : vous pouvez calculer votre prix sans me contacter, et vérifier que le devis correspond.
Achat entre particuliers, livraison à domicile
| Jusqu'à 50 km | 80 € |
| De 51 à 100 km | 120 € |
| De 101 à 150 km | 160 € |
| Au-delà de 150 km | 160 € + 0,95 €/km |
Garages, concessions, sociétés de leasing
| Jusqu'à 50 km | 65 € |
| De 51 à 100 km | 100 € |
| De 101 à 150 km | 135 € |
| Au-delà de 150 km | 135 € + 0,85 €/km |
Le carburant et mon trajet de retour sont déjà compris dans ces montants : le prix annoncé est celui que vous payez. Au-delà de 150 km, seuls les kilomètres en plus sont comptés à l'unité — il n'y a pas de palier qui fait bondir la note d'un coup.
Le prix s'affiche immédiatement. Si vous préférez m'écrire directement sans calculer, le formulaire fonctionne aussi tout seul.
Entrez une distance et le prix apparaît ici. Vous n'êtes engagé à rien.
Quand un véhicule doit bouger et que personne n'est disponible pour le conduire, ça vous coûte une journée de vendeur ou une place de parking bloquée. C'est exactement ce que je débloque.
Rééquilibrage de stock d'une concession à l'autre, sans mobiliser un de vos collaborateurs pendant une demi-journée.
Votre acheteur reçoit sa voiture chez lui, avec un état des lieux photo qui vous protège en cas de contestation.
Récupération en fin de contrat et retour au centre de reprise, avec constat photo à l'enlèvement.
Au-delà de vingt missions par mois, on peut convenir d'un contrat-cadre et d'un mode de règlement adapté à votre organisation. Appelez-moi, on en discute en cinq minutes.
Autant vous le dire tout de suite plutôt que de vous faire perdre une semaine. Si votre besoin est dans cette liste, appelez-moi quand même : je vous orienterai vers quelqu'un qui le fait, ça ne me coûte rien.
Moi. Pas un sous-traitant trouvé sur une plateforme, pas un intérimaire. Permis valide, casier judiciaire vierge. Vous avez mon nom et mon numéro de portable avant que je prenne la route, et vous pouvez m'appeler à n'importe quel moment du trajet.
C'est pour ça que l'état des lieux photo existe. Je photographie la carrosserie sous tous les angles, l'habitacle et le compteur avant de démarrer, et je refais la même série à l'arrivée. Vous recevez les deux. S'il y a une différence, elle est visible noir sur blanc et on la traite sur cette base.
Le véhicule circule sous ses propres plaques et sa propre police d'assurance, exactement comme si vous le conduisiez vous-même. C'est le principe du convoyage par la route.
À la livraison, une fois que vous avez la voiture et les clés en main. Pas d'acompte, pas de paiement d'avance. Virement, Payconiq ou espèces, comme vous préférez.
Oui, et c'est indispensable. Elle doit être immatriculée, assurée et en ordre de contrôle technique pendant toute la mission. Sans ça, je ne peux pas prendre la route, et aucun convoyeur sérieux ne le fera non plus.
La carte grise, l'attestation d'assurance et les clés. J'apporte le contrat de convoyage et l'autorisation de conduite, que l'on signe au moment de l'enlèvement. Pour un trajet à l'étranger, la carte verte peut être demandée à la frontière.
En Belgique, comptez 24 à 48 h entre la confirmation et la livraison. Pour la France, les Pays-Bas, le Luxembourg et l'Allemagne, 48 à 72 h selon la distance. Pour l'Espagne et l'Italie, comptez plutôt trois à cinq jours : ce sont des trajets de plusieurs jours de route, qui se planifient. Si c'est urgent, je peux partir sous 48 h avec le supplément prévu dans la grille — appelez-moi plutôt que de passer par le formulaire, ça ira plus vite.
Gratuitement jusqu'à 48 h avant la mission. Entre 24 et 48 h, je retiens 30 € pour le créneau bloqué. À moins de 24 h, la moitié du montant, parce qu'à ce stade j'ai refusé d'autres missions et organisé mon trajet retour.
Non, SafeDrive Belgium démarre. Vous ne trouverez donc pas de mur d'avis clients sur ce site, et c'est volontaire : je préfère ne rien afficher plutôt que d'inventer des témoignages. Ce que je peux vous proposer à la place, c'est de ne rien payer tant que votre voiture n'est pas devant chez vous.
Les questions qu’on me pose le plus souvent, traitées en détail — avec les chiffres et les textes de loi qui les fondent, et les points que je ne peux pas trancher.
Je décroche moi-même. Si je suis au volant, laissez un message, je rappelle dès l'arrêt suivant.
Réponse sous 24 h. Précisez les deux villes et le véhicule, j'irai droit au devis.
SafeDrive Belgium — Braine-le-Château, Belgique.
contact@safedrive-belgium.be — 0494 52 17 25
Netlify, Inc., 512 2nd Street, San Francisco, CA 94107, États-Unis.
Les textes et éléments graphiques de ce site sont la propriété de SafeDrive Belgium. Toute reproduction sans autorisation est interdite.
Les présentes conditions régissent les prestations de convoyage de véhicules par la route assurées par SafeDrive Belgium.
Les prix sont exprimés en euros et correspondent à la grille publiée sur ce site. Le devis est gratuit et valable quinze jours. Le paiement s'effectue à la livraison du véhicule.
Le véhicule confié doit être immatriculé, couvert par une assurance en cours de validité et en ordre de contrôle technique pendant toute la durée de la mission. Le client fournit la carte grise, l'attestation d'assurance et les clés.
Un état des lieux photographique contradictoire est réalisé au départ et à l'arrivée. Il fait foi pour constater tout dommage survenu pendant le convoyage. Le véhicule circulant sous ses propres plaques et sa propre police d'assurance, celle-ci s'applique aux événements de circulation.
Annulation gratuite jusqu'à 48 h avant la mission. Entre 24 et 48 h, des frais de 30 € sont retenus. À moins de 24 h, 50 % du montant convenu reste dû.
Droit belge applicable. Les tribunaux de Bruxelles sont compétents après tentative de résolution amiable.
Uniquement ce qui est nécessaire à la mission : nom, téléphone, email, adresses d'enlèvement et de livraison, et les informations que vous ajoutez sur le véhicule.
Ces données servent à établir votre devis et à réaliser la prestation. Elles ne sont ni vendues ni transmises à des tiers.
Conformément au RGPD, vous pouvez demander l'accès, la rectification ou la suppression de vos données en écrivant à contact@safedrive-belgium.be.